La Guardia Civil ha rescatado información sobre licitaciones concedidas a empresas, concretamente de Levantina, Ingeniería y Construcciones SL
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Imagen: el exministro de Transportes, José Luis Ábalos I EFE
El exasesor de José Luis Ábalos en el Ministerio de Transportes, Koldo García, manejaba datos sobre adjudicaciones de Adif antes de que se resolvieran, tal como ha informado ABC. Así lo revela su correo electrónico, intervenido por la Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil, donde se hallaron documentos relacionados con la constructora Levantina, Ingeniería y Construcción SL, una de las empresas bajo sospecha.
El hallazgo refuerza la hipótesis de que García conocía detalles internos de licitaciones públicas mientras trabajaba en el ministerio, cargo que ocupó hasta su cese en julio de 2021.
Comisiones a cambio de contratos públicos
La empresa Levantina aparece en un listado de compañías que supuestamente pagaron comisiones a Ábalos, a su asesor y al empresario Víctor de Aldama, según declaró este último. De Aldama, investigado por el Tribunal Supremo en la misma causa que el exministro y su antiguo colaborador, aseguró que las firmas incluidas en ese documento habrían abonado dinero para asegurarse adjudicaciones de obra pública.
El 5 de marzo, la expresidenta de Adif, Isabel Pardo de Vera, declaró como testigo ante el Supremo y señaló que tanto Koldo García como Ábalos mostraron interés por los pagos de contratos adjudicados a Levantina y Murias. Según afirmó, le resultó sospechoso que fuera el asesor, y no el ministro, quien realizara las consultas sobre estas licitaciones.
Documentos clave en la investigación
Los correos de García contienen una tabla con detalles sobre tres proyectos licitados por Adif durante la etapa de Ábalos en el ministerio. En febrero de 2023, cuando la Guardia Civil revisó su bandeja de mensajes tras su detención, encontró una captura de pantalla que el exasesor había enviado a su entonces esposa, Patricia Uriz, también investigada en esta causa.
El archivo reflejaba información sobre tres obras: la mejora del AVE en Barcelona y Girona (3,8 millones de euros sin IVA), la urbanización de Plaza de Europa en Girona (870.300 euros sin IVA) y la reforma de la estación de Sants en Barcelona (6,5 millones sin IVA). Levantina concurrió a todas y logró una adjudicación: la mejora de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera Francesa, financiada con fondos europeos.
En el caso de la remodelación de Sants, la empresa quedó descartada al presentar una oferta un 17% inferior al presupuesto base, sin justificar adecuadamente el recorte. Según el informe de la Comisión de Valoración, esto suponía un “riesgo grave” de incumplimiento del contrato.
Vínculos con el Ministerio de Transportes
Durante su comparecencia en el Supremo, Pardo de Vera situó al comisionista Víctor de Aldama y al empresario José Ruz, propietario de Levantina, dentro del Ministerio de Transportes. De Aldama fue el representante ante el Gobierno de Soluciones de Gestión, empresa que recibió contratos públicos por valor de 53 millones de euros durante la pandemia y que está en el centro de la investigación a Ábalos.
El juez Leopoldo Puente preguntó a la expresidenta de Adif si detectó irregularidades en los procesos de adjudicación. “El procedimiento está diseñado para evitar conductas irregulares, pero evidentemente pueden producirse“, respondió. Su testimonio deja abierta la posibilidad de que algunas adjudicaciones se resolvieran con favoritismos.
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