Endesa electrifica el 70% de su flota corporativa y reduce sus emisiones de CO₂ a la mitad

Desde 2009, se han disminuido a menos de la mitad, pasando de 9.263 toneladas de CO₂ equivalente (tCO₂e) a 4.208 tCO₂e en la actualidad.
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Imagen de Endesa

Gracias a esta transformación, las emisiones de CO₂ asociadas a la flota de la compañía han experimentado una notable reducción. Desde 2009, se han disminuido a menos de la mitad, pasando de 9.263 toneladas de CO₂ equivalente (tCO₂e) a 4.208 tCO₂e en la actualidad. Este avance refuerza el compromiso de Endesa con la sostenibilidad y la lucha contra el cambio climático.

Más de 2.000 vehículos y una capacidad energética destacable

Actualmente, Endesa cuenta con una flota de más de 2.000 vehículos corporativos, de los cuales el 22% son eléctricos puros, lo que equivale a 465 unidades, frente a las 26 unidades que tenía hace una década.

La compañía ha destacado que, si se sumara la capacidad de almacenamiento de los vehículos 100% eléctricos (BEV), esta alcanzaría los 24,2 megavatios hora (MWh). Para ponerlo en perspectiva, esta cantidad de energía sería suficiente para abastecer de electricidad a unas 7.400 viviendas durante una hora.

Crecimiento de los híbridos enchufables y caída de los vehículos de combustión

El crecimiento de la electrificación dentro de la compañía se ha impulsado también a través de los vehículos híbridos enchufables (PHEV), que han pasado de representar apenas el 1% en 2016 a alcanzar el 43% en 2024.

Por otro lado, los vehículos híbridos convencionales tienen un menor peso dentro de la flota, representando únicamente el 4% del total. En contraste, los coches con motores de combustión interna han disminuido drásticamente, pasando de constituir el 79% de la flota en 2016 a solo el 31% en la actualidad.

Un reto pendiente: electrificar el 100% de la flota

A pesar de los avances, Endesa reconoce que todavía queda un tercio de su flota con motores de combustión interna. Según Pablo Samaura, responsable de gestión de movilidad corporativa de la compañía, la dificultad radica en que algunos vehículos no cuentan aún con una alternativa eléctrica viable en el mercado.

“Nos quedan aquellos vehículos que, por el momento, no tienen un equivalente eléctrico o un producto que pueda cubrir sus necesidades. Pero en cuanto aparezcan nuevas opciones, podremos seguir sustituyéndolos. Será la evolución tecnológica y el análisis del coste total de propiedad los que determinen los próximos pasos”, explicó Samaura.

Endesa, que fue pionera en 2008 al introducir la mayor flota comercial de vehículos híbridos del país con 450 unidades, mantiene su compromiso de continuar optimizando su flota y reduciendo su impacto ambiental. La compañía avanza así en su estrategia de sostenibilidad, alineada con los objetivos globales de descarbonización y eficiencia energética.

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