El presidente estadounidense ha decidido retrasar las tasas del 50% a los países miembros de la Unión tras una conversación con Ursula Von der Leyen
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Imagen: el presidente de EE.UU., Donald Trump I AP Photo
Donald Trump ha decidido postergar hasta el 9 de julio la entrada en vigor de un nuevo arancel del 50% sobre las importaciones europeas. La medida, que debía entrar en vigor el 1 de junio, ha quedado en suspenso después de una conversación telefónica mantenida entre Trump y la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen.
En su red social Truth Social, Trump describió la conversación como “cordial y constructiva”, asegurando que accedió a retrasar la medida a petición la presidenta de la UE. “Recibí una llamada de la presidenta de la Comisión solicitando más tiempo para alcanzar un acuerdo. Estuvo muy amable. Hemos acordado que el nuevo plazo será el 9 de julio. Es un privilegio hacerlo”, escribió el mandatario estadounidense. Esta decisión sugiere una apertura temporal al diálogo, aunque el lenguaje utilizado por Trump también deja entrever que mantiene la presión sobre sus socios europeos.
Esta maniobra se produce en medio de un clima de creciente tensión comercial, con la administración Trump decidida a reconfigurar los términos del comercio internacional en favor de la industria estadounidense, como parte de su política económica centrada en la relocalización de cadenas de producción y la protección del empleo nacional.
Sectores industriales, en el centro de la disputa
Las posibles consecuencias de la imposición de un arancel del 50% se perciben con preocupación en diversas industrias clave de ambos lados del Atlántico. Sectores como el automotriz, el agrícola, el tecnológico y el de maquinaria pesada podrían sufrir un fuerte impacto económico. En Alemania, principal exportador europeo, las cámaras empresariales han alertado de que el aumento de las tarifas pondría en riesgo decenas de miles de empleos vinculados al comercio transatlántico.
El vicepresidente de la Asociación de la Industria Automotriz Alemana (VDA) advirtió que un arancel de esa magnitud afectaría negativamente la producción conjunta entre empresas europeas y estadounidenses, señalando que “el daño sería mutuo y profundo”. En Francia, la Federación Nacional de Sindicatos de Agricultores expresó preocupación por una eventual pérdida de competitividad de productos agrícolas como vinos, quesos y aceite de oliva, que ya sufrieron restricciones durante la anterior guerra arancelaria entre 2018 y 2020.
Por su parte, Estados Unidos ha justificado la medida argumentando un persistente desequilibrio comercial. Trump asegura que el déficit con la UE supera los 250.000 millones de dólares anuales y que la estructura de comercio bilateral está “diseñada para beneficiar a Europa a costa de la industria estadounidense”.
Expectativas de negociación y posibles escenarios
El periodo hasta el 9 de julio será determinante para definir el rumbo de las relaciones comerciales entre ambas potencias. En principio, ambas partes han mostrado disposición para retomar las conversaciones, aunque persisten profundas diferencias sobre temas clave como los subsidios estatales, las normativas ambientales y las exigencias estadounidenses para relocalizar producción en suelo americano.
Según diplomáticos europeos, Bruselas considera posible una negociación exprés, centrada en sectores estratégicos como la automoción y los bienes tecnológicos, y basada en principios de reciprocidad. No obstante, advierten que las condiciones impuestas por la Casa Blanca limitan el margen de maniobra y que una solución duradera requeriría un marco multilateral más estable, posiblemente bajo la Organización Mundial del Comercio.
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