El tráfico de drogas entre España y Marruecos comenzó durante los años 60. En aquel entonces las cantidades que entraban desde Ceuta eran reducidas
The post El Narcotráfico en el Estrecho: La sombra del olvido y la corrupción first appeared on Hércules. Hace dos semanas agentes de la Guardia Civil descubrieron en Ceuta un túnel de 50 de largo que se utilizaba para el contrabando de drogas desde Marruecos. El túnel mide de al menos 50 metros de largo y a 12 metros de profundidad, y estaba reforzado con madera.
Según informó EFE, este hallazgo forma parte de la tercera fase de la denominada ‘Operación Hades’, una investigación que busca desarticular redes de narcotráfico en la región y que ya ha permitido desmantelar varias organizaciones criminales dedicadas al tráfico de hachís.
La operación, de nombre Hades, comenzó el pasado 31 de enero con la detención de dos guardias civiles de la Comandancia de Ceuta por parte de la unidad de Asuntos Internos, un concejal del Ayuntamiento de la ciudad autónoma y seis camioneros, dos de ellos familiares del citado político: Mohamed Duas, del partido Movimiento Dignidad y Ciudadanía (MDyC), que ya contaba con antecedentes por tráfico de drogas y había estado varios años en prisión, según reveló The Objective.
Pero la historia del narcotráfico entre España y Marruecos no ha comenzado en la actualidad, sino que se remonta a varias décadas. El tráfico de drogas, sobre todo del hachís, entre estos dos países comenzó durante los años 60. En aquel entonces las cantidades de droga que entraba a España eran reducidas y se hacían principalmente a través de Ceuta. El consumo de hachís era para el consumo local.
Durante la década de los 60, el contrabando de hachís no era una gran prioridad para las autoridades españolas, por lo que el tránsito de droga entre Marruecos y España comenzó a ser cada vez más fluido. A pesar de que se incrementó el uso de esta ruta, seguía siendo sin ser un problema mayor.
En 1970 la demanda de hachís comenzó a crecer en Europa y, por ende, en España. Es en esta época que los contrabandistas del estraperlo se comienzan a organizar con estructuras empresariales y pasan de vender tabaco en el mercado negro a traer hachís y cocaína. Es en este momento que se abre una nueva ruta en España para introducir la droga, Galicia. Hasta 1980, las redes de narcotráfico se volvieron más sofisticadas.
A pesar de que Galicia se convierte en un punto clave de entrada de droga, el Estrecho de Gibraltar es afianza como la ruta clave para el contrabando, debido a su proximidad geográfica con Marruecos y la escasa vigilancia de la Policía que había en aquel entonces.
En la década de 1990 y 2000, el narcotráfico experimentó un crecimiento exponencial, impulsado por la globalización y la creciente influencia de las organizaciones criminales. Las redes de tráfico diversificaron sus operaciones, involucrando no solo el hachís, sino también otras drogas como la cocaína.
El Campo de Gibraltar se convirtió en un punto caliente del narcotráfico, con una alta concentración de actividades ilícitas.
La proximidad entre España y Marruecos favorece la entrega de droga en Europa
Hay cuatro factores que explican la estrecha relación de España y Marruecos en el mundo del narcotráfico. La primera se debe a su proximidad geográfica. La corta distancia entre Marruecos y España facilita el contrabando a través del Estrecho de Gibraltar.
El segundo motivo es la demanda europea. La alta demanda de drogas en Europa impulsa el tráfico desde Marruecos. Organizaciones criminales: La presencia de redes criminales organizadas y bien financiadas facilita las operaciones de narcotráfico. Por último, se encuentran los factores socioeconómicos: La pobreza y la falta de oportunidades en algunas regiones de Marruecos y España contribuyen a la participación en actividades ilícitas.
Según el estudio de la Europol y la OEDT consultado por ElCaso.com, los productos de cannabis como la resina -hachís- o la propia hierba son cada vez más potentes y diversos, además de contar con una red de grupos criminales aún más extensa que está incrementando los riesgos de seguridad a nivel europeo. Y el principal punto caliente son las costas españolas, las cuales son utilizadas por las mafias marroquíes para introducir el 82% de todo el costo que se fuma en la UE.
En Europa se utilizan diferentes Estados y áreas regionales para hacer de “gasolinera” o “área de servicio”, tanto en el sur, en España o Italia, por ejemplo; como en el centro y norte, tales como Países Bajos o Suecia. En este contexto, Cataluña cuenta con una posición estratégica que le ha valido ser la puerta de Europa en el transporte por carretera.
El último informe del Observatorio Europeo sobre Drogas, España sigue siendo uno de los principales puntos de entrada de droga en Europa. En el año 2022, las autoridades españolas confiscaron 461 toneladas de hachís, lo que representó el 78% del total incautado en toda la Unión Europea.
Marlaska deja que la Guardia Civil se enfrente a los narcotraficantes en inferioridad de condiciones
A pesar de que Ceuta es uno de los principales enclaves de recepción de droga desde Marruecos, la región de Cádiz, concretamente el puerto de Barbate se ha convertido en uno de los principales puntos calientes de entrega de droga desde 2024. La falta de efectivos proporcionados por el Ministerio del Interior, Fernando Grande-Marlaska, hacen muy difícil el control de las narcolanchas en aguas españolas.
El problema no se debe únicamente a la falta de efectivos, también a que los recursos con los que cuenta la Guardia Civil son inferiores, como es el caso de las lanchas de los agentes que tienen menor potencia que las de los traficantes. Una de las cuestiones que más ha llamado la atención en la lucha del narcotráfico es que los narcos llevan armas de guerra, contra las cuales los agentes no pueden luchar debido a que las armas suyas no son de guerra.
Debido a esta inferioridad de recursos tuvo logar la tragedia de Barbate en la que varios agentes de la Guardia Civil perdieron la vida tras ser arrollados por una narcolancha en el puerto de Barbate. Antes de que esta tragedia tuviera lugar, los agentes llevaban tiempo denunciando que los narcotraficantes cuentan con mejores recursos y que para ellos es cada vez más complicado frenarles debido a que no están en igualdad de condiciones.
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