Este proyecto beneficiará a 66 millones de pasajeros anuales, así como 40.000 empleados que trabajan en el principal aeródromo de España y tercero de Europa
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Comunidad de Madrid
La Comunidad de Madrid ha iniciado este lunes las obras de ampliación de la Línea 5 de Metro, que llegará hasta el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. El anuncio lo realizó el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, durante su participación en un desayuno informativo organizado por Nueva Economía Fórum en la capital.
La extensión, que conectará la actual estación de Alameda de Osuna con las terminales T1, T2 y T3 del aeropuerto, supondrá una inversión de 181 millones de euros por parte del Ejecutivo autonómico. El nuevo trazado abarcará 1,7 kilómetros y se prevé que la obra esté finalizada en 2028.
Según ha explicado Rodrigo, este proyecto beneficiará a más de 66 millones de pasajeros anuales, así como a los 40.000 empleados que trabajan en el principal aeródromo de España y tercero de Europa. “Viajar desde el centro de Madrid hasta el aeropuerto será más sencillo y rápido”, afirmó el consejero.
Una estación moderna y eficiente
La futura estación seguirá los estándares de Metro de Madrid en materia de accesibilidad, funcionalidad y seguridad. Dispondrá de un amplio vestíbulo de casi 20.000 metros cúbicos y contará con cinco zonas de acceso, cuatro escaleras fijas y nueve escaleras mecánicas. Uno de los elementos más destacados del diseño será su cubierta acristalada de 1.630 metros cuadrados, que permitirá la entrada de luz natural y ofrecerá vistas directas al aeropuerto.
Para ejecutar las obras, se emplearán diversas técnicas de construcción. Parte del túnel se excavará mediante métodos tradicionales como el uso de pico y pala, mientras que otra parte se realizará mediante la técnica conocida como cut and cover (muros pantalla), una solución eficaz para zonas urbanas de gran complejidad.
Una línea clave para el transporte madrileño
La Línea 5 es una de las más utilizadas de la red metropolitana madrileña, con una media anual de 77 millones de usuarios. Actualmente recorre 25 kilómetros y cuenta con 32 estaciones, incluyendo el ramal que conecta Ópera con Príncipe Pío. Además, conecta con otras 10 líneas del suburbano, lo que la convierte en uno de los ejes principales del transporte público de la región.
El proyecto de ampliación también contará con financiación europea: el 40% del coste total será cubierto mediante fondos FEDER de la Unión Europea, lo que refuerza su relevancia estratégica no solo para Madrid, sino también para el conjunto de la movilidad sostenible en Europa.
Con esta actuación, el Gobierno regional refuerza su apuesta por una red de transporte más conectada, moderna y eficiente, mejorando el acceso al aeropuerto para millones de usuarios y avanzando en la integración del sistema de transporte público metropolitano.
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