Una investigación desvela que hubo al menos 25 trayectos desde Estados Unidos con carga militar entre mayo y septiembre de este año que hicieron escala en el puerto de Algeciras
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Imagen: Escombros tras un ataque israelí que provocó decenas de muertos en Khan Yunis, Gaza
El Gobierno de España anunció el pasado mayo que prohibiría atracar en sus puertos a los buques cargados con material militar con destino a Israel. No obstante, una investigación de Progressive Internacional y Palestinan Youth Movement dice todo lo contrario. Entre mayo y septiembre, al menos 25 barcos con carga militar que venían desde Estados Unidos hicieron escala en el puerto de Algeciras antes de proseguir hacia el Ministerio de Defensa de Israel.
La investigación desvela que 1.185 envíos con suministros militares de más de 13.000 toneladas métricas siguieron esa ruta. Entre esas remesas hay placas blindadas (203) envíos, vehículos blindados (57 envíos), motores, piezas de vehículos y de aeronaves, neumáticos para aviones, cuerpos de proyectiles, equipo militar diverso, otros artículos varios y carga no identificada (431 envíos), según apunta elDiario.es.
Desde el Ministerio de Exteriores explican a este medio que “están analizando las informaciones” con los “ministerios competentes” para “esclarecer lo sucedido”. También añaden que en caso de confirmarse, “se adoptarán todas las medidas necesarias” para garantizar “que se deje de utilizar” un puerto español como escala para mandar material militar a Israel.
En mayo de este año, ante varias alertas sobre barcos sospechosos de llevar armas a territorio israelí, el ministro de Exteriores José María Albares afirmó que el Ejecutivo “no permitiría” que los barcos con material militar destino a Israel hicieran escala en España. “A partir de ahí, yo creo que cualquier polémica es estéril y superflua”, concluyó.
La relatora de Naciones Unidas, Francesca Albanese, y organizaciones como Human Rights Watch solicitaron a España que inspeccionara aquellos buques para asegurarse de que no transportaban material militar. Finalmente, se desvió la ruta de uno de esos dos barcos para evitar que atracara en territorio español. “Es la primera vez que lo hacemos, porque es la primera vez que detectamos un barco que lleva un cargamento de armas a Israel y que quiere hacer escala en un puerto español”, indicó entonces el ministro Albares.
Tratado Internacional sobre Comercio de Armas
La Ley española 53/2007 establece pleno compromiso con el Tratado Internacional sobre Comercios de Armas, que prohíbe las transferencias -lo que incluye el tránsito- de material militar a destinatarios que puedan usarlo para cometer crímenes de guerra como ataques a civiles, crímenes de lesa humanidad o genocidio, lo que sitúa a Israel en un destino no compatible con dicho Tratado.
Además, la resolución de la Asamblea de la ONU aprobada en septiembre –con 124 votos a favor, incluido el de España– ordena la suspensión de las inversiones, el comercio y las transferencias -lo que incluye el tránsito- que puedan contribuir a la ocupación ilegal israelí o usarse como material militar en los territorios palestinos.
Todos los envíos desde EEUU que pasaron por Algeciras entre mayo y septiembre fueron registrados en nombre del Ministerio de Defensa israelí. La dirección comercial indicada para cada entrada de datos corresponde a la de Interglobal Forwarding Services (IFS), una empresa consignadora y transportadora estadounidense registrada en Jersey.
IFS opera para el Ministerio de Defensa de Israel junto con la compañía G&B Packing Company, Inc., según señalan los investigadores de la Internacional Progresista. G&B Packing Company también está registrada en Jersey City, Nueva Jersey, y se encarga de recibir y procesar licencias de exportación aprobadas en Estados Unidos en nombre de Israel.
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