La aprobación de un nuevo Plan Especial habilita las obras necesarias para la construcción del circuito de Fórmula 1 en la capital española
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Fernando Alonso y Carlos Sainz I ABC
El Pleno del Ayuntamiento de Madrid, celebrado en la jornada de ayer, ha licitado mediante el Plan Especial de Definición de Redes las obras en el recinto del parque ferial Juan Carlos I. Las obras habilitan la edificabilidad del terreno y facilitan la celebración de eventos como el futuro Gran Premio de Fórmula 1.
La medida ha salido adelante con el apoyo de las agrupaciones del Partido Popular y Vox. Borja Carabante, delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad ha sido el gran impulso de la iniciativa, defendiéndola como necesaria para adaptar la regulación del recinto al incremento de su actividad. El plan aprobado modifica el Plan General de Ordenación Urbana, aprobado en 2005.
El Ayuntamiento ha detallado las fases de actuación que se llevarán a cabo a partir de la implementación del plan especial: el ajuste de la delimitación del ámbito del recinto ferial; la localización de los espacios en los que concretar el aumento del 4 % de la edificabilidad y los nuevos usos deportivos; la adaptación de la ordenación pormenorizada y la adaptación de las calificaciones de las superficies de suelo para dar cabida al traslado de la vía pecuaria Vereda de los Leñeros requerido por la Comunidad de Madrid. Afecta a un ámbito de 1.157.735 m2 ubicado en el distrito de Barajas.
Fecha y circuito
Mediante estas actuaciones, que comenzarán el abril de este año, el circuito semiurbano que se viene gestando está disponible para 2026. La fecha de 2026 era la prevista y anunciada por la propia Fórmula 1, en suma, el diario Marca ha anunciado que será de forma concreta el próximo 6 de septiembre de 2026 cuando la Fórmula 1 regrese a la capital española. El Gran Premio madrileño sustituirá al celebrado en Monza (Italia).
La última vez que Madrid vibró con la Fórmula 1 fue hace algo más de 45 años, en el circuito del Jarama. Esta vez, el circuito será más extenso y recorrerá partes urbanas como Valdebebas. El circuito final será de 5,47 kilómetros y 20 curvas de trazada.
Con esta introducción de Madrid, la categoría de “Gran Premio de España” la pasaría a ostentar la ciudad madrileña y el Gran Premio celebrado en Barcelona adquiriría un nuevo nombre, previsiblemente “Gran Premio de Catalunya”.
El circuito espera albergar cientos de miles de aficionados en sus gradas, con una previsión de 110 mil personas, una cifra récord para competir con los Gran Premios más multitudinarios del circuito mundial como Miami o Dubái.
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