El Ayuntamiento impulsa la transformación urbanística de Malmea-San Roque-Tres Olivos con miles de viviendas, zonas verdes y dotaciones públicas
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Madrid Nuevo Norte I ElEconomista
El proyecto Madrid Nuevo Norte, considerado la mayor transformación urbana de la capital, sigue avanzando gracias al respaldo del Ayuntamiento de Madrid. Esta semana, el Pleno municipal aprobó, con los votos favorables de PP y Vox y la abstención de Más Madrid y PSOE, el inicio del proceso urbanístico en el área de ‘Malmea-San Roque-Tres Olivos’ mediante el sistema de compensación, dando un paso clave en su desarrollo.
Esta zona, que albergará el mayor número de viviendas de toda la operación, se desarrollará sobre más de un millón de metros cuadrados. En total, se podrán construir hasta 7.138 viviendas, de las cuales un 20 % —unas 1.400— serán de protección pública. El resto, unas 5.700, se destinarán a vivienda libre.
Ubicado entre la carretera M-603, la M-30, barrios como Fuencarral, Tres Olivos y zonas próximas al futuro Centro de Negocios Chamartín, el ámbito cuenta con una posición estratégica junto a la red ferroviaria existente.
Impulsado por el área de Urbanismo liderada por Borja Carabante, el proyecto destinará más de medio millón de metros cuadrados a infraestructuras y servicios públicos. Esto incluye más de 161.000 m² para zonas verdes, 136.000 m² para equipamientos sociales y otros 210.000 m² para viario público. Además, se reservan más de 250.000 m² para actividades económicas, con usos terciarios de oficina y comercial.
La zona contará con centros educativos, sanitarios, deportivos y sociales, pensados para dar servicio a los nuevos residentes y barrios colindantes. Asimismo, se proyectan dos nodos de transporte público al norte y al sur del sector, que incluirán nuevas estaciones de Metro, Cercanías y un sistema de autobuses de alta capacidad con plataforma reservada y prioridad semafórica.
Uno de los grandes logros urbanísticos de esta iniciativa será acabar con la fractura urbana que durante décadas ha separado barrios enteros del norte de la ciudad. Para ello, se construirán nuevos enlaces viarios: tres puentes y un túnel unirán Fuencarral con Las Tablas, y tres nuevos pasos sobre la M-30, incluyendo la renovación de la pasarela de Mauricio Legendre, conectarán con Chamartín.
Además, Madrid contará con un nuevo gran parque lineal norte-sur que actuará como eje ambiental del desarrollo. Esta vía verde enlazará el monte de El Pardo con el paseo de la Castellana, promoviendo una movilidad más sostenible mediante una red ciclista que conectará con el Anillo Verde y el carril bici de Colmenar Viejo.
El plan también incluye la conservación de elementos patrimoniales como el Edificio Profidén y las ermitas de Nuestra Señora de Lourdes y San Roque, todas ellas protegidas por su valor histórico.
Actualmente, tres de las cuatro áreas que componen Madrid Nuevo Norte ya están en marcha: ‘Malmea-San Roque-Tres Olivos’, ‘Las Tablas Oeste’ y ‘Estación de Chamartín’. Solo queda por iniciar la tramitación del ‘Centro de Negocios Chamartín’. La última aprobación relevante se produjo en marzo, con el visto bueno al proyecto de urbanización de Las Tablas Oeste, donde se levantarán 741 viviendas, de las cuales el 25 % contará con algún tipo de protección pública
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