El español consigue el cuarto triunfo de su carrera en F1 con un adelantamiento fenomenal sobre Max Verstappen. Lando Norris quedó 2º y acortó distancias con el holandés.
The post ‘Masterclass’ de Carlos Sainz en México first appeared on Hércules. Riccardo Adami, ingeniero de Ferrari, se lo dijo por radio una vez finalizada la carrera. «Carlos, has dado una ‘masterclass’». No hay otra forma de describir lo hecho por el madrileño en el circuito del Autódromo Hermanos Rodríguez. Sainz fue la gran figura del fin de semana, desde ´las pruebas del viernes, pasando por su extraordinaria clasificación del sábado y redondeando con una carrera perfecta el domingo.
A bordo de un auto que cada día funciona mejor, Carlos logró su cuarto triunfo desde que es piloto de Fórmula 1. México 2024 se suma a Australia en este año y a Silverstone 2022 y Singapur 2023. No caben dudas que podrían llegar más en algunas de las cuatro carreras que le quedan antes de despedirse de Ferrari para ser la figura de Williams. Posiblemente en la escudería italiana se estén preguntando si han tomado la decisión correcta dejándolo ir, aunque es algo que ya no tiene remedio.
El GP de este domingo no comenzó de la mejor forma para el 55. De forma esperable, fue superado por Verstappen en la primera curva, algo habitual para el que larga en la pole en este circuito. Pero lo que no permitió fue que también lo superara Lando Norris, algo que hubiera puesto en verdadero peligro sus posibilidades de ganar la carrera. Para Sainz, era cuestión de esperar el momento para ir por Max. Y el momento llegó en la vuelta 9.
«Ante Max, o te lanzas así o no lo consigues nunca», aseguró tras la carrera, describiendo la forma en que se le adelantó. No es nada fácil hacerlo ante el triple campeón mundial y uno de los pilotos más agresivos de la categoría. Un condimento más que engrandece la enorme tarea de Carlos.
Sainz ha llegado a México con la lección bien aprendida: a Verstappen se le adelanta por el interior y tirándose como un loco.
Es un genio muy poco reconocido en este sector. Ocho segundos a Leclerc.
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— Ginés Bermejo (@ginesbermejof) October 27, 2024
Norris le da una mano
Ya con Verstappen en el espejo retrovisor, no hubo oposición para Sainz hasta la victoria. Y a ello colaboró en gran forma Lando Norris, quien buscaba descontarle puntos al neerlandés en la pelea por el título. En la vuelta 10, el inglés fue a por Max en la curva 4 y este, pecando de agresivo, lo sacó de la pista. Una situación similar se dio en la curva 8, lo que obligó a los comisarios a penalizar al de Red Bull.
10 segundos por cada una de esas maniobras, un total de 20 a cumplir en boxes. Max quedaba fuera de la lucha y Leclerc se hacía del 2º puesto, aunque luego lo perdería a manos de Norris. Verstappen remontaría hasta la sexta posición, pero no pudo evitar que Lando le recortara 10 puntos. El monegasco de Ferrari, si bien no pudo lograr el 1-2 para la escudería, se anotó el récord de vuelta en el final del Gran Premio.
Sancionaron con 10 segundos a Max Verstappen por esta encarnada batalla con Lando Norris en la décima vuelta del Gran Premio de México.
Atención a la secuencia:
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— Bortoni (@dimebortss) October 27, 2024
Se encendió la pelea entre los constructores
El 1º puesto de Sainz y el 3º puesto de Leclerc, más su récord de vuelta, le han permitido a Ferrari superar a Red Bull y quedar segundos en el campeonato de constructores. McLaren lidera con 566 puntos, seguido del Cavallino Rampante con 537 y de la bebida energizante con 512. Mercedes, muy atrás en el cuarto puesto, alcanza las 366 unidades.
Ferrari no se hace del título de constructores desde la temporada 2008, con el brasileño Felipe Massa y el finlandés Kimi Räikkönen en sus monoplazas.
Abandono de Alonso
El asturiano no pudo completar la carrera debido a un problema en su coche. En su Gran Premio Nº400, el de Aston Martin le dijo adiós a México en la vuelta 16, mientras marchaba en la 13º posición, aunque sin demasiada ilusión de pelear por puntos.
Así finalizó el GP de México
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