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De acuerdo al gestor aeroportuario, los 30 millones de euros mencionados corresponden a datos contables reflejados en las cuentas anuales de la compañía
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Europa Press
El gestor aeroportuario AENA ha desmentido este martes haber condonado o exonerado deuda alguna a Air Europa o a empresas vinculadas a su grupo. La compañía ha salido al paso de una información publicada por el medio Vozpópuli, que sostiene que la aerolínea mantenía una deuda de 30 millones de euros con Aena en el momento en que el presidente del organismo, Maurici Lucena, habría mediado en el proceso de rescate público de la compañía.
A través de un comunicado, Aena ha afirmado de forma categórica que “no ha condonado ni exonerado ninguna tasa ni otro tipo de deuda a Air Europa ni a ninguna empresa de su grupo”. Además, niega que el presidente Lucena sea el autor del mensaje de WhatsApp al que hace alusión la noticia, desmintiendo así su supuesta implicación directa en la operación de rescate.
La entidad pública también ha explicado que la cifra de 30 millones de euros mencionada en la información corresponde a datos contables reflejados habitualmente en las cuentas anuales de la compañía. Según detallan, este importe forma parte del activo circulante y responde a la relación comercial habitual con clientes por servicios prestados en los aeropuertos. Añaden que este tipo de partidas no implica impagos, ya que las facturas suelen abonarse dentro de un plazo aproximado de 30 días.
Aena también ha querido aclarar el contexto de la única reunión mantenida con representantes de Air Europa, recogida ya en un comunicado emitido en diciembre de 2024. Según explicó entonces la empresa, el encuentro tuvo lugar el 29 de noviembre de 2020 en la sede de Aena, tras ser solicitado por Juan José Hidalgo, presidente de Globalia y de Air Europa. A la reunión acudieron también el director jurídico del grupo y Víctor de Aldama, quien fue presentado como consejero delegado de Globalia.
La compañía aclara que, contrariamente a lo que sugieren algunas informaciones, no hubo ningún encuentro con Javier Hidalgo y que en aquella reunión únicamente se trató una solicitud de Air Europa para una quita parcial de la deuda relacionada con las tarifas aeroportuarias.
Aena afirma que dicha petición fue rechazada de manera rotunda por parte de la dirección del organismo y subraya que, a fecha de 16 de diciembre de 2024, Air Europa estaba al día con todas sus obligaciones financieras con Aena.
Con este comunicado, el gestor aeroportuario intenta disipar cualquier sospecha de trato de favor hacia Air Europa en el marco del rescate que recibió la aerolínea, en una operación coordinada por el Estado para sostener empresas estratégicas durante la pandemia. Aena insiste en que su relación con la aerolínea ha seguido los cauces comerciales ordinarios y que no ha existido ninguna excepción ni trato privilegiado.
La empresa concluye reafirmando su compromiso con la transparencia y la legalidad en todas sus actuaciones, en un contexto en el que crece el escrutinio público y político sobre las decisiones adoptadas en el marco del rescate a compañías estratégicas.
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Según datos oficiales, durante el año 2024 se registraron más de 80.300 delitos en las Islas Baleares, lo que supone un incremento del 2,4 %
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Fuente: Guardia Civil
La Asociación Profesional Justicia para la Guardia Civil (JUCIL), mayoritaria en el Instituto Armado, ha expresado su firme rechazo a la reciente propuesta impulsada por Sumar, formación liderada por la vicepresidenta segunda del Gobierno, Yolanda Díaz, que exige que la atención al ciudadano en las Islas Baleares se realice en catalán. Desde JUCIL se advierte que esta medida antepone criterios lingüísticos a las necesidades de seguridad pública, comprometiendo gravemente la operatividad de la Benemérita en el archipiélago.
En un comunicado oficial, JUCIL ha recordado que los agentes destinados actualmente en las islas ya cumplen con los requisitos establecidos por la Dirección General de la Guardia Civil, dependiente del Ministerio del Interior, para ocupar puestos en dicha comunidad. La asociación considera que esta nueva exigencia, que contempla incluso sanciones por no atender en lengua cooficial, con posibles suspensiones de empleo de hasta seis años, representa una amenaza directa para la estabilidad y eficacia del cuerpo en Baleares.
Uno de los aspectos más preocupantes, según JUCIL, es el impacto que esta imposición tendría sobre el número de efectivos disponibles en la región. La perspectiva de sanciones disciplinarias podría disuadir a muchos agentes de solicitar destino en las islas e incluso empujar a los ya destinados a solicitar traslado. Esta situación, denuncian, se suma a una ya de por sí preocupante falta de personal que afecta a todas las islas, especialmente en puntos estratégicos como el aeropuerto de Son Sant Joan, en Palma, uno de los de mayor tráfico de pasajeros en el país durante la temporada estival.
La asociación destaca que actualmente existen 376 vacantes solo en la escala básica de la Guardia Civil en Baleares: 241 en Mallorca, 90 en Ibiza, 43 en Menorca y 24 en Formentera. Estas cifras no incluyen las vacantes en los niveles de mando, lo que agrava aún más el déficit estructural. Además, el elevado coste de vida en las islas y la escasa compensación salarial hacen que Baleares no sea un destino atractivo para muchos agentes.
JUCIL también ha vinculado esta situación con el aumento de los índices de criminalidad en la comunidad autónoma. Según datos oficiales, durante el año 2024 se registraron más de 80.300 delitos en las Islas Baleares, lo que supone un incremento del 2,4 % respecto al año anterior, mientras que la media nacional registró una leve bajada del 0,3 %. La asociación considera que estas cifras reflejan con claridad la necesidad urgente de reforzar la presencia de efectivos en la región, en lugar de imponer obstáculos burocráticos y lingüísticos que dificulten aún más la labor de seguridad pública.
En palabras de JUCIL, “esta decisión supondría una amenaza y un paso más hacia la futura desaparición de la Guardia Civil en Baleares”, al dificultar la realización de funciones esenciales como la vigilancia de costas, fronteras y aeropuertos, el control del tráfico o la protección de infraestructuras públicas. La asociación concluye su comunicado solicitando al Gobierno central que priorice la seguridad ciudadana por encima de consideraciones políticas o ideológicas, garantizando una dotación adecuada de recursos humanos y materiales para una comunidad que, por su carácter insular y turístico, requiere una atención especial en materia de seguridad.
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Tras los rumores de la semana pasada, llega la confirmación: Pierpaolo Piccioli es el nuevo director creativo de Balenciaga. Pero más que su nombramiento, lo que cuenta es cómo se ha producido porque nos da una pista sobre el nuevo rumbo de un sistema de moda que trata de salir de la crisis del sector.
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El volumen total estimado de vertido es de 77.760 metros cúbicos anuales, con un caudal medio diario de 213 m³/día y un caudal máximo horario de 17,80 m³/h
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Miguel Polo, presidente de la Confederación Hidrográfica del Júcar. Fuente: Europa Press
La Confederación Hidrográfica del Júcar ha hecho público, a través del Boletín Oficial del Estado (BOE-B-2025-18030), el anuncio de solicitud de autorización de vertido de aguas residuales al cauce del río Moscas, promovido por la Diputación Provincial de Cuenca.
Este vertido está vinculado al Plan de Singular Interés “Economía Circular – Los Palancares”, desarrollado en el término municipal de Cuenca.
El proyecto contempla el tratamiento y vertido de aguas residuales generadas principalmente por actividades industriales, con un 29 % del caudal de origen no doméstico, relacionadas con la fabricación de chapas y tableros de madera (CNAE 16.21).
El volumen total estimado de vertido es de 77.760 metros cúbicos anuales, con un caudal medio diario de 213 m³/día y un caudal máximo horario de 17,80 m³/h. El sistema está dimensionado para un equivalente poblacional de 1.775 personas y dará servicio a una plantilla aproximada de 600 trabajadores.
El tratamiento del agua contempla varias fases, entre ellas el desbaste de sólidos, un pretratamiento compacto, tratamiento biológico con eliminación de nitrógeno y fósforo, decantación secundaria y un sistema de salida al cauce. Asimismo, se incluye una línea específica de tratamiento de fangos y otra para gestionar las aguas pluviales, mediante un tanque de tormentas con capacidad de 200 m³.
El vertido está previsto que se realice en la rambla del río Moscas, una masa de agua con consideración tanto superficial como subterránea. Según los informes disponibles, el estado de la masa subterránea se considera bueno, mientras que la masa superficial no alcanza dicho nivel debido a indicadores biológicos e hidromorfológicos desfavorables.
No obstante, se aclara que el punto de vertido no se ubica dentro de ninguna zona protegida ni dentro de los 500 metros de perímetro de protección establecidos en el Real Decreto 35/2023.
Conforme a lo dispuesto en la normativa del dominio público hidráulico, se abre ahora un periodo de información pública de 30 días, durante el cual cualquier persona interesada podrá presentar alegaciones o consultar el expediente.
La documentación puede revisarse en la sede de la Confederación Hidrográfica del Júcar (Avenida Blasco Ibáñez, 48 – Valencia) o mediante los canales legalmente habilitados para registros administrativos.
La Confederación Hidrográfica del Júcar, O.A., celebró el pasado martes una reunión interna para coordinar y compartir las conclusiones de los trabajos que se están llevando a cabo en el embalse de Bellús con el objetivo de mejorar la calidad de sus aguas. Además, el Organismo aprovechó la jornada para presentar las líneas básicas del proyecto de restauración integral del embalse, un cinturón verde de 24 km2 de extensión que funcionará como filtro ecológico y que pretende convertirse en un atractivo turístico para la zona.
El mal estado de las aguas del embalse de Bellús se debe a su elevada eutrofización, ya que se trata de una masa de agua que cuenta con una abundancia anormalmente alta de nutrientes.
Las causas que han provocado esta situación son varias y entre ellas destacan la importante carga de contaminantes que llegan al embalse a través de las escorrentías, aportando nitratos y fosfatos que provocan unas condiciones óptimas para que prospere la biomasa piscícola presente en el embalse, actualmente en torno a 45 toneladas, cuando lo normal serían tres o cuatro.
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